Kohlefaser forbedrer die Kraftstoffeffizienz

Kohlefaser forbedrer die Kraftstoffeffizienz
Wie wir alle wissen, sind in der Luftfahrtindustrie die Betriebskosten umso geringer, je leichter ein Flugzeug ist.Das geringere Gewicht forbedret die Treibstoffeffizienz, ble die Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs sterk reduziert.Da das Gewicht von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr hoch ist, tendieren Flugzeughersteller in diese Richtung.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen lässt sich das Gewicht von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20 % reduzieren.Experten schätzen, som für jedes Kilogramm Gewichtseinsparung über den samlede Lebenszyklus des Flugzeugs etwa 1 Million US-Dollar eingespart were.Insgesamt viel Geld gespart!

Kohlefaser forbedrer die aerodynamische Leistung
Neben der Gewichtsreduzierung ist die Aerodynamik ein weiterer wichtiger Faktor für die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen.Je stilvoller das Design, desto höher die Treibstoffeffizienz des Flugzeugs.Da der Herstellungsprozess av Kohlefaserverbundwerkstoffene sehr glatte, aber komplekse geometriske Formen erzeugen kan, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung von Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Darüber hinaus trägt die Steifigkeit von Kohlefaser auch zur Verwendung von nach hinten gerichteten Flügelkonstruksjonen in Verkehrsflugzeugen bei, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu 5 % gesenkt wird.

Kohlefaser reduziert die Anzahl der Teile
Ein weiterer Bereich, in dem der Einsatz von Kohlefaser im Flugzeugbau zur Kostensenkung beitragen kann, ist die Anzahl der für den Flugzeugbau benötigten Teile.Der Airbus A380 til Beispiel besteht in der Regel fra etwa 6 Millionen Teilen.Da blir Kohlefaserverbundteile geformt, kan de dannes så konstruert, at de har flere forskjellige konstruksjoner i ener Form kombinert, og hvordan Anzahl der zum Bau eines Flugzeugs erforderlichen Teile erheblich reduziert wird.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benötigt werden, wird auch weniger Fertigungszeit benötigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, ble außerdem weniger Personen für den Betrieb og die Montage benötigt.All diese Faktoren summieren sich zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Flugzeugherstellung.

Zukünftiges Flugzeugdesign med Kohlefaser
Im Hinblick auf die Kontrolle der aerodynamischen Effizienz und die Einsparung von Treibstoff kan die Verwendung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen anstelle von herkömmlichen Metallen zur Herstellung von Flugzeugen den Flugzeugkonstrukteuren mehr Flexibilität bieten.Denne fleksibiliteten gibt den Menschen auch die Möglichkeit, das tradisjonelle Flugzeugdesign zu ändern.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Diese Art von Design verbessert das Auftriebs-/Abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodynamisch effizienter wird und gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.Ein neuestes Airbus-Konzeptflugzeug führte ein Flugzeug mit einem dickeren, gebogenen Körper ein, der den Luftstrom verbessern og mehr Kabinenraum bieten soll.Längere, dünnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-formige Heck kan som Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.Kohlefaser kan sogar all diese Konzepte begreifen.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe fra 1970 er Jahren im Flugzeugbau verwendet were, ist es with the Verbesserung der Fertigungsteknologi immer üblicher geworden, new Wege to finden, these unlaubliche Ressource by the Construction and Herstellung von Verkehrsflugzeugen to nutzen.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit og glatten Oberfläche ideale Materialien for die Herstellung vieler Flugzeugteile.Die Verwendung von Kohlefaser i Flugzeugkarosserien kan disse treibstoffeffizienter und aerodynamischer machen und Flugzeuge mit weniger und leichteren Teilen herstellen.All diese Faktoren summieren sich zu einer Reduzierung der Herstellungs- und Betriebskosten.Kein Wunder, at heutige Konzeptflugzeuge mehr Kohlefaser-Verbundwerkstoffe verwenden, denn Kohlefaser wird in Zukunft das Hauptmaterial for the Bau von Flugzeugkarosserien were.